超強臺風“摩羯”給海南帶來重創，導致海南19個市縣52.61萬人受災，電力、通信等基礎設施受損嚴重。“摩羯”過境后，南方電網公司迅速從廣東、廣西、貴州調派1.4萬余人，跨海前往受災嚴重的海口、文昌、澄邁等地，日夜兼程開展勘災救災、搶修復電工作，為海南全島盡快恢復正常生產生活秩序按下“加速鍵”。

南方財經全媒體記者從南方電網了解到，截至9月9日20時，廣東、廣西、海南受災用戶復電超8成，其中，受災最嚴重的海南全省復電超六成，廣東復電9成以上，廣西基本全面復電。連日來，南方電網累計投入搶修人員3.8萬余人，搶修車輛1萬余輛，應急發電車923輛，應急發電機1801臺，爭分奪秒搶修復電保民生。

在馳援海南的電力搶修隊伍中，有不少人是十年后再登海島。“10年前，我作為‘威馬遜’過后第一批救援隊員來到海口，在美蘭區負責搶修10千伏線路，一待就是十多天。”來自廣東中山的首批南方電網援瓊隊員伊得平在9月4日就抵達了海口。如今，已經55歲的他沒法輕松地上桿作業，便在桿塔旁邊叮囑著隊員注意操作安全規范、巡查線路的搶修狀態與整體進度。

跟尹師傅一樣，從廣西桂林趕來馳援的文澤勇2014年也參加了威馬遜搶修復電工作。再次登島，文澤勇深有感觸:“針對濱灣線受損嚴重、搶修難度大的實際情況，我們現在都顧不上休息和吃飯，頂著高溫高濕的天氣，克服晚上作業的困難，全力開展線路拆除和更換。”經過6個小時的搶修，8日晚10點30分，濱灣線152-165號段線路主線完成修復。

來自廣東廣州番禺的梁志強是一名有著24年工作經驗的配網運行人員。9月8日，剛從廣東湛江徐聞忙完的梁志強又迅速前往海口美蘭機場應急支援現場。“和我來時擔心的一樣，機場這里10千伏配電柜接頭樣式與廣州不同，不能直接接入我們發電車。”他和同事立刻決定手工調整接頭。忙碌近3個小時，高溫下的他，衣服早已濕透，“送上去了，這棟樓已經有電了！”梁志強興奮不已。

連日來，從清晨到夜幕，在海南的海口、文昌、澄邁、昌江、儋州等地，一個個搶修復電攻堅戰紛紛打響。經緊急搶修，從9月6日晚開始，文昌市內的國道、省道、縣道已基本通車，主城區供水基本恢復，電力、通信等已部分恢復。

隨著臺風過境，粵桂瓊三地也投入到復工復產。

9月9日18時，徐聞港、海安新港、火車輪渡北港恢復正常運營。截至9月9日20時，三港合計發送209個航班，共運送約1.21萬臺車輛(其中應急車輛近3500臺，綠通車輛1200多臺)，約3.95萬名旅客等人員(其中應急搶險人員約1.34萬名)進島。

作為臺風登陸點之一，湛江徐聞受災情況同樣嚴重，大量用戶面臨電力、通信中斷。截至9月7日15時，湛江共有788支隊伍，13572人，約9216臺裝備參與應急救援，全力為復工復產爭取時間。

南方電網廣東湛江雷州供電局東里供電所搶修人員馬上趕往現場。“這里的水坑太深了，車輛過去可能會有拋錨的風險。”途中搶修人員為了能盡快給當地的養殖戶復電，決定徒步趕往現場。“這里有上百個蝦塘，停電多一天，養殖戶的損失就多一分，搶修復電必須爭分奪秒！”經過搶修人員的努力，截至8日10時30分，受10千伏后葛支線影響的80戶養殖戶恢復供電，養殖場的打氧機、下料機均已恢復正常工作。